representante en rosario de motores Mercury.
El presidente de la CNRR el señor Alfredo Rinaldi, quiso agradecer por medio de Náutica Full Time, a la empresa Naval Motor, por el apoyo brindado en este curso”.
También tuvimos oportunidad de dialogar con José Bordas, representante de Naval Motor, quien muy gentilmente se ha acercado a nuestra ciudad, para dictar el curso de Motores Verado y los motores de 4 tiempos fuera de borda Mercury.
“Nosotros principalmente trajimos toda la tecnología de los modelos Mercury Verado, que es lo último que se está desarrollando en todo el mundo y se está introduciendo de a poco en el país. Estamos un poco restringidos por el tema “costos”, o sea que nos cuesta un poquito más poder incorporar este motor, porque es un poco más “relativamente caro”, pero tiene la ventaja de la tecnología moderna. Tiene relojes con muchas funciones, y una dirección hidráulica muy importante. Es un motor que cuenta con una gama que va desde 135 HP hasta 350 HP de potencia; entonces lo que hicimos fue mostrar toda la tecnología del funcionamiento del motor, a los mecánicos que participaron del curso y a los integrantes de la Cámara, además, todo esto se puede aprovechar para usarlos en los motores de menor potencia como los de 75, 90 y 115 HP, que básicamente son lo mismo. Lo que hicimos entonces fue actualizar al 2009, a los mecánicos que hacía varios años que no venían a nuestros cursos, por estar alejados de la capital, presentándoles las nuevas líneas, los nuevos panoramas de los nuevos motores. Todo esto fue impulsado por las necesidades de cuidar el medio ambiente y lograr una electrónica constante, y así los motores tienen cada vez más componentes electrónicos que evitan la contaminación y logran un bajo consumo. Entonces nuestra tarea es informar cómo hacerlos funcionar y la mejor forma para lograrlo es conociendo el producto”.
Al finalizar la nota, le preguntamos a José si podía comentarnos un poco cómo ve el panorama para la próxima temporada.
“Esperamos poder introducir mucho más estos motores Verado, que ya se están utilizando para trabajar en el avistaje de ballenas en Puerto Madryn y en las Cataratas del Iguazú, con varios equipos armados con estos motores y con un muy buen resultado, ya que tienen más de 1500 horas sin problemas. La idea entonces es introducir estos motores en el parque de paseos y en el uso deportivo no competitivo, y de esta forma que todos los argentinos los puedan disfrutar”.
Agradecemos la amabilidad de José Bordas que siempre colabora con nuestra revista.

Luis Santillán